En un movimiento clave para la desregulación del mercado aerocomercial, el Gobierno Nacional oficializó este viernes la ampliación de operaciones para LATAM. A través de las Disposiciones 46 y 47/2025, publicadas en el Boletín Oficial, la aerolínea de origen chileno obtuvo luz verde para competir directamente en el mercado interno argentino y fortalecer rutas regionales estratégicas.

El fin de las fronteras aéreas domésticas

El punto más destacado de la normativa es la concesión de la novena libertad del aire. Este derecho técnico permite a LATAM realizar vuelos de cabotaje dentro de Argentina —por ejemplo, unir Buenos Aires con Córdoba o Bariloche— utilizando sus propias aeronaves y tripulación, sin necesidad de que el trayecto se vincule con su sede central en Santiago.

La medida elimina límites en las frecuencias y rutas, permitiendo el uso de aeronaves de gran porte. Según la Secretaría de Transporte, el objetivo es inyectar competencia en un sector históricamente protegido, buscando que la mayor oferta se traduzca en una baja de los precios de los pasajes.

Conexión regional: El eje Santiago-Río-Buenos Aires

Además de la apertura interna, la disposición habilita una ruta combinada que unirá tres de los centros urbanos más importantes de Sudamérica: Santiago de Chile – Río de Janeiro – Buenos Aires. Este servicio operará tanto para el transporte de pasajeros como para el de carga, consolidando a la región como un polo logístico integrado.

Un mercado más libre

Desde el Ministerio de Economía señalaron que esta decisión forma parte del programa de Cielos Abiertos. La meta es transformar el sector para consolidar un mercado libre que beneficie a los usuarios con más destinos y mejores tarifas.

«Se continúa avanzando en la apertura del sector aerocomercial, ampliando la oferta de vuelos para consolidar un mercado cada vez más libre, en beneficio de empresas y pasajeros», subrayaron fuentes oficiales de la Secretaría de Transporte tras la publicación de la medida.