El inicio de la era Franco Colapinto en Alpine tuvo un primer capítulo accidentado en el circuito de Sakhir. En la jornada inaugural de los tests de pretemporada 2026, el piloto argentino se encontró con la cara amarga de la máxima categoría: los problemas de fiabilidad. Las fallas mecánicas en el nuevo monoplaza A526 limitaron significativamente su tiempo en pista, impidiéndole completar el programa de trabajo previsto por la escudería francesa.
A pesar de las interrupciones, el equipo técnico de Alpine trabajó contra reloj para devolver al pilarense a la pista, aunque la prioridad fue el diagnóstico de los sistemas más que el rendimiento cronométrico.
Una sesión marcada por las interrupciones
El estreno de Colapinto bajo el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 arrojó los siguientes datos:
- Poco rodaje: Debido a las constantes visitas a boxes para ajustar el monoplaza, Franco solo pudo completar 28 vueltas, la cifra más baja entre todos los pilotos que participaron en la sesión matutina.
- Mejor registro: Su tiempo más rápido fue de 1m40s330, una marca que quedó en segundo plano frente a la necesidad de recolectar datos sobre el comportamiento del motor y la aerodinámica.
- Contexto de la jornada: Mientras Alpine lidiaba con sus problemas, Max Verstappen (Red Bull) volvió a mostrarse sólido liderando la tabla de tiempos, escoltado por Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes).
El camino hacia Australia
Para la escudería de Enstone, estos tests son críticos debido a los cambios estructurales que rigen desde este año en la categoría. Perder kilómetros de rodaje en esta etapa puede condicionar las primeras carreras del calendario.
Sin embargo, el cronograma le otorga al argentino una oportunidad para resarcirse:
- Jueves: El asiento del Alpine será ocupado por su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien tendrá la tarea de comprobar si las soluciones aplicadas durante la noche surtieron efecto.
- Viernes: Colapinto regresará al cockpit para una jornada de doble turno, donde se espera que pueda realizar simulaciones de carrera y vueltas rápidas con mayor continuidad.
Este rodaje será fundamental para que el argentino llegue con confianza al Gran Premio de Australia, que marcará el inicio oficial de la temporada en el mes de marzo.