El Gobierno nacional, mediante Vialidad Nacional, formalizó el llamado a licitación pública nacional e internacional para la Etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC). Esta fase es estratégica para la provincia, ya que incluye tramos fundamentales de la Ruta Nacional 34, un eje clave para la logística y el transporte del Norte Argentino.
La medida fue oficializada a través de la Resolución 174/2026 y representa la fase final de un plan que busca alcanzar los 9.000 kilómetros de rutas concesionadas en todo el territorio nacional.
Los tramos que atraviesan la provincia
Dentro de la licitación, Santiago del Estero tiene una participación central en dos de los ocho tramos presentados, los cuales suman una extensión significativa de gestión privada:
- Tramo Centro-Norte: Abarca 536,43 kilómetros de la Ruta 34, uniendo a Santiago del Estero con la provincia de Santa Fe.
- Tramo Noroeste: Comprende 596,52 kilómetros de las rutas 9 y 34, integrando a Santiago del Estero con Tucumán, Salta y Jujuy.
Un nuevo esquema de inversión privada
El principal cambio de este modelo radica en la eliminación total de los subsidios públicos. A diferencia del sistema anterior, que dependía de aportes del Tesoro nacional para sostener corredores deficitarios, la RFC se sustentará exclusivamente mediante la inversión privada.
Los objetivos principales de esta política son:
- Seguridad y mantenimiento: Elevar la calidad de las calzadas y la señalización para reducir la siniestralidad.
- Eficiencia logística: Mejorar la fluidez del transporte de carga, fundamental para la competitividad regional.
- Supervisión estatal: Vialidad Nacional mantendrá el rol de autoridad de control, garantizando que las empresas cumplan con las obras y servicios pactados en los contratos.
Alcance nacional de la licitación
Además de los trayectos santiagueños, la Etapa III incluye corredores en otras regiones del país:
- Tramo Centro: Atraviesa Santa Fe y Córdoba (Rutas 9, 19 y 34).
- Tramo Mesopotámico: En Entre Ríos (Rutas 18 y 12).
- Tramo Litoral: Conecta Chaco y Corrientes (Rutas 12 y 16).
- Tramo Noreste: En Misiones y Corrientes (Rutas 12 y 105).
- Tramo Chaco–Santa Fe: Sobre la Ruta 11.
- Tramo Cuyo: En Mendoza (Ruta 7).
Con este avance, el Gobierno busca fortalecer la conectividad e integración territorial, transfiriendo la responsabilidad del mantenimiento directo a los operadores privados bajo un sistema de explotación y administración.