El piloto argentino cerró una productiva jornada de pruebas privadas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde acumuló kilómetros vitales a bordo del Alpine A526. En el inicio de esta nueva era técnica de la Fórmula 1, Colapinto logró completar un total de 116 vueltas (más de 540 kilómetros) entre el lunes y el miércoles, consolidándose como una de las figuras destacadas de la pretemporada.

El pilarense no solo mostró consistencia, sino que también marcó tiempos competitivos, finalizando la sesión matutina del miércoles en la segunda posición, solo por detrás del Mercedes de George Russell, y cuarto en la tabla general del día.

Sensaciones sobre el nuevo reglamento 2026

Al bajarse del monoplaza, Colapinto analizó los cambios estructurales que enfrenta la categoría y cómo afectan el estilo de conducción:

• Motorización: Destacó la entrega de energía del nuevo motor Mercedes, señalando que el vehículo tiene «bastante potencia» al traccionar a la salida de las curvas.
• Aerodinámica y Neumáticos: Explicó que, debido al menor agarre y al tamaño reducido de los neumáticos, los autos son intrínsecamente más lentos que sus predecesores, pero más complejos de llevar.
• Exigencia física: El argentino reconoció que el auto tiende a derrapar más, lo que vuelve al manejo «más exigente pero más entretenido».

Rumbo a Australia: confiabilidad y adaptación

Para Alpine, estos test representan el bautismo de su alianza con Mercedes como proveedor de motores. Colapinto subrayó que el objetivo primordial en Montmeló no fue buscar tiempos de clasificación, sino asegurar la confiabilidad del conjunto.

El balance para el equipo francés es sumamente positivo, ya que el auto respondió a las exigencias sin fallas graves, permitiendo recolectar datos fundamentales para los ingenieros. Mientras Pierre Gasly cerrará el programa de pruebas este viernes, Colapinto ya pone la mira en el debut oficial del campeonato, el próximo 8 de marzo en el Gran Premio de Australia.