El Gobierno nacional intensificó su plan de privatizaciones y concesiones con el objetivo de duplicar los ingresos obtenidos hasta el momento y alcanzar una recaudación de entre US$2.000 y US$3.000 millones antes de que finalice el año. La estrategia forma parte del programa impulsado por el presidente Javier Milei, que busca reducir la participación estatal en distintas áreas de la economía y promover una mayor intervención del sector privado.
Hasta ahora, la administración nacional consiguió ingresos por más de US$1.081 millones mediante la venta de acciones y activos en sectores vinculados a la energía y la industria metalúrgica. Entre las operaciones concretadas se encuentra la privatización de IMPSA, adquirida por ARC Energy en enero de 2025 por US$27 millones. También se avanzó con la adjudicación de cuatro represas hidroeléctricas del Comahue por alrededor de US$700 millones y con la venta del paquete accionario de Transener, operación valuada en US$356 millones. Sin embargo, gran parte de esos fondos no permanecieron en las cuentas del Tesoro, ya que fueron destinados al pago de compromisos financieros, entre ellos deuda con bonistas y obligaciones con el Fondo Monetario Internacional (FMI).
Las próximas licitaciones y ventas proyectadas
Para los próximos meses, el Ejecutivo proyecta acelerar nuevas ventas y concesiones contempladas dentro de la Ley Bases, sancionada en 2024. El cronograma de los procesos más avanzados incluye las siguientes operaciones:
- Intercargo: La empresa encargada de los servicios de rampa en aeropuertos tiene prevista la apertura de sobres para el 2 de junio, y el Gobierno estima recaudar al menos US$45 millones.
- AySA: La licitación de la empresa de agua y saneamiento podría concretarse antes de septiembre, generando ingresos cercanos a los US$500 millones, lo que la convertiría en la primera gran privatización de servicios públicos de la gestión actual.
- Centrales termoeléctricas: Se planifica la venta de las participaciones estatales en las centrales San Martín (Timbúes, provincia de Santa Fe) y Manuel Belgrano (Campana, provincia de Buenos Aires), con una expectativa de recaudación de otros US$500 millones entre ambas.
Concesiones de infraestructura y transporte
A la venta de empresas y paquetes accionarios se agregan diversos proyectos de concesión orientados a transferir la gestión de áreas clave de transporte e infraestructura al ámbito privado. Estos planes abarcan el sistema de la hidrovía, más de 5.000 kilómetros de rutas nacionales y la red ferroviaria del Belgrano Cargas, proceso que incluiría tanto la concesión de sus líneas como la venta de locomotoras y vagones.
Según explicaron desde el sector oficial, la meta de estas medidas no se limita únicamente a la obtención de divisas para fortalecer las reservas del Banco Central, sino que también persigue el propósito de transferir al sector privado los costos asociados al mantenimiento y la operación de los servicios e infraestructura del país.