El debut de la temporada 2026 de Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia dejó sensaciones encontradas para Franco Colapinto. En su primera carrera oficial como piloto titular de Alpine, el argentino demostró una capacidad de gestión de neumáticos asombrosa para finalizar en la 14ª posición, sobreponiéndose a una sanción que arruinó su estrategia desde el inicio.
Mientras Mercedes concretaba un contundente 1-2 con George Russell (ganador) y el joven debutante Kimi Antonelli, Colapinto se robaba las miradas en la zona media de la parrilla por su tenacidad defensiva.
Una carrera cuesta arriba: Sanción y estrategia extrema
El domingo comenzó con el pie izquierdo para el pilarense debido a un error administrativo de su equipo, Alpine, que derivó en una penalización de stop-and-go. Esta sanción lo obligó a entrar a boxes, detenerse por completo y reincorporarse a la pista perdiendo más de 20 segundos respecto al resto.
Para intentar recuperar el tiempo perdido, el equipo optó por una estrategia arriesgada: estirar la vida útil de los neumáticos duros. Colapinto logró la hazaña de girar 48 de las 58 vueltas con el mismo compuesto, soportando la degradación y manteniendo un ritmo competitivo frente a autos con caucho mucho más fresco.
Reflejos y supervivencia en pista
Además de la gestión técnica, Franco tuvo que apelar a sus reflejos en una largada caótica. En los primeros metros, realizó una maniobra de evasión espectacular para evitar un choque contra el auto de Liam Lawson, que había quedado detenido en su cajón de partida.
A pesar de los desafíos, el piloto argentino mostró una consistencia notable. En una carrera marcada por seis abandonos, Colapinto mantuvo el auto en pista y aprovechó las deserciones para escalar dos posiciones desde su lugar de salida (16°). Su compañero de equipo, Pierre Gasly, logró rescatar el último punto en juego al finalizar 10°, demostrando que el nuevo monoplaza A526 tiene potencial para pelear en la zona de puntos.
Resultados y lo que viene
La victoria en Melbourne quedó en manos de George Russell, seguido por su compañero Kimi Antonelli, completando un fin de semana soñado para Mercedes. El podio lo cerró la Ferrari de Charles Leclerc. Franco Colapinto, con su 14° puesto, dejó señales claras de su talento y capacidad de adaptación bajo presión.
La próxima cita del calendario será el 15 de marzo en el Gran Premio de China. El equipo Alpine buscará corregir los errores operativos para permitir que sus pilotos capitalicen el potencial del auto en el circuito de Shanghai.
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