El aterrizaje de un Boeing C-40 Clipper del Departamento de Defensa de los Estados Unidos en el Aeropuerto Internacional «Malvinas Argentinas» de Ushuaia este domingo 25 de enero ha generado un fuerte impacto político y geoestratégico. El arribo se produjo apenas 72 horas después de que el Gobierno nacional decretara la intervención federal del Puerto de Ushuaia, una coincidencia que despertó sospechas en la gobernación de Tierra del Fuego y en sectores de la oposición.
Detalles de la delegación y la agenda oficial
Según informó la Embajada de Estados Unidos en Argentina, la aeronave trasladó a una comitiva bipartidista de la Comisión de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes.
- Objetivos de la visita: La agenda oficial incluye el relevamiento de datos sobre minerales críticos (litio y otros recursos estratégicos), gestión de residuos mineros, investigación en salud pública y preservación ambiental.
- El itinerario: El vuelo partió de la Base Conjunta Andrews (Maryland, EE. UU.), hizo escalas en San Juan de Puerto Rico y en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, antes de tocar pista en el extremo sur del país.
- Hermetismo: A pesar de ser una misión de carácter legislativo y civil, el uso de una aeronave militar (descrita por la USAF como una «oficina en el cielo») y la falta de un anuncio previo por parte de la Casa Rosada alimentaron el clima de incertidumbre local.
El puerto de Ushuaia: eje del conflicto nacional y provincial
La intervención del puerto, notificada formalmente el pasado 22 de enero, desplazó a la administración provincial de Gustavo Melella bajo el argumento de «irregularidades financieras» y «falta de inversión en seguridad operativa».
Sin embargo, el contexto internacional añade una capa de complejidad:
- El factor Trump y Davos: El alineamiento ocurre días después de que el presidente Javier Milei firmara en el Foro de Davos la integración de Argentina como miembro fundador del Consejo de Paz (Board of Peace) impulsado por Donald Trump.
- Especulaciones políticas: Sectores críticos vinculan la intervención portuaria con un compromiso asumido ante Washington para garantizar el control estratégico de la «puerta de entrada a la Antártida», en el marco de la construcción de la Base Naval Integrada.
Reacciones en Tierra del Fuego
El gobernador Melella calificó la intervención como un «avasallamiento a la autonomía provincial» y la Justicia fueguina ya analiza medidas para frenar la disposición nacional. Mientras tanto, el Boeing C-40 Clipper permanece en la plataforma auxiliar del aeropuerto de Ushuaia, simbolizando para muchos la profundización del giro geopolítico de la Argentina hacia un eje de cooperación militar y logística con Estados Unidos.